Самый полезный материал для новичка — про складометр и навальный куб. Он объясняет, почему одинаковые на вид предложения могут отличаться по реальному объёму на четверть, и как проверить это рулеткой за минуту.
Заезды в Железнодорожном бывают разные: СНТ с узкими проездами и КПП, участки без твёрдого покрытия, дворы с ограничением по высоте. Схему подъезда согласуем заранее — по адресам вроде переулок Тенистая, 28А или проезд Речная, 29 у нас уже накоплен опыт, и машина подбирается под реальные условия.
Если вашего вопроса нет ни в блоге, ни в разделе FAQ, напишите — ответим по телефону и добавим материал, когда наберётся достаточно похожих запросов от клиентов в Железнодорожном.
Сезонность влияет на цену сильнее, чем кажется: летом сухие партии стоят дешевле и всегда есть в наличии, а в ноябре на рынке остаётся сырьё текущего года по завышенной цене. Поэтому мы держим камерные дрова круглый год и предлагаем летний завоз по цене межсезонья.
Поскольку Железнодорожный — это в получасе от МКАД, в стоимость складометра не зашито дальнее плечо. Мы не перегружаем товар на промежуточных базах: машина забирает партию на складе и едет прямо к вам по Горьковское шоссе.
Оплата после приёмки — не рекламный ход, а рабочий процесс в Железнодорожном. Сначала вы смотрите партию, меряете объём рулеткой и проверяете влажность, и только потом рассчитываетесь. Если объём не сошёлся, недостающее довозим ближайшим рейсом за свой счёт.
