Отбор сырья
Зимняя рубка, прямослойные чураки без гнили и крупных сучков. в Железнодорожном это работает так же, как на головном складе.
«Дрова-Дубовые» в Железнодорожном: с 2010 года без посредников и перекупов. Основной маршрут в Железнодорожном проходит по Горьковское шоссе; при заторах водители уходят на Носовихинское шоссе, поэтому окно доставки держится.
В 2010 году мы возили дрова на одном прицепе и очень быстро уткнулись в главную боль рынка: клиент никогда не знает, что именно ему привезли. «Машина дров» у одного продавца — три куба, у другого — пять, и оба говорят «полный кузов».
Мы решили продавать не кузов, а складометр: ровные ряды, которые можно перемерить рулеткой. Потом появился влагомер в кабине водителя, потом сушильная камера, потом регламент отбраковки полена по геометрии. Так постепенно сложился нынешний стандарт «Дрова-Дубовые».
Сегодня у нас собственная заготовка, сушка до 12–15%, 24 позиции каталога и 160 услуг — от распила под глубину топки до постройки дровника. Принцип остался прежний: сначала проверка партии, потом оплата.
Зимняя рубка, прямослойные чураки без гнили и крупных сучков. в Железнодорожном это работает так же, как на головном складе.
Полено 30–35 см, фракция 8–15 см, отбраковка кривого и трухлявого. Для города Железнодорожный условие действует без оговорок.
Камера до 12–15% либо проветриваемый штабель под навесом от 12 месяцев.
Влагомер на свежем расколе, выборочно из разных мест партии. Правило одинаково для всех 304 городов, включая Железнодорожный.
Ровные ряды в складометр с поперечными торцами — без пустот. Менеджер по городу Железнодорожный подтвердит детали до отгрузки.
Фото партии клиенту, погрузка, повторный замер при разгрузке.
Полные регистрационные данные (ИНН, ОГРН, банковские реквизиты) предоставляются менеджером при заключении договора.
Опишите задачу — предложим схему под ваш участок и согласуем окно доставки.
Наш принцип в Железнодорожном простой: клиент проверяет партию до оплаты. Влагомер, рулетка, время на осмотр — всё это норма, а не одолжение. Компания, которая возит честный объём сухих дров, ничего не теряет от такой проверки.
Регулярные адреса доставки в Железнодорожном — проспект Дровяная, 24, улица Сосновая, 25, улица Печная, 26 и улица Дубовая, 27. Это частные дома с печным отоплением, бани, дачные участки и небольшие кафе с очагом. Водители знают заезды, ширину ворот и места, где технике не развернуться, поэтому в день доставки меньше сюрпризов.
Каталог из двадцати четырёх позиций и сто шестьдесят услуг — это результат накопленных запросов. Мы добавляли позиции не «для ассортимента», а когда клиенты в Железнодорожном спрашивали одно и то же достаточно часто.
Логистика до города Железнодорожный простая: 25 км к востоку от МКАД, первый пояс области. Основной маршрут — Горьковское шоссе, запасной — Носовихинское шоссе. Плечо короткое, поэтому складские позиции обычно уезжают в день заказа или следующим утром.
Складометр в Железнодорожном — это ровно уложенный штабель размером метр на метр на метр, а не «полная газель». В навале того же объёма древесины меньше примерно на четверть за счёт пустот. Мы возим складометры и показываем укладку до того, как вы расплатитесь.
Разница между сырым и сухим поленом в Железнодорожном видна на первой же топке: влажная древесина сначала выпаривает воду и только потом отдаёт тепло, поэтому реальная теплоотдача падает почти на треть. Мы доводим камерные партии до влажности 12–15% и даём влагомер в руки при выгрузке.
Перезвоним 08:00–22:00, подберём породу и объём под вашу задачу в Железнодорожном.